• 重庆江北供电倾力服务机场推动电能替代_国内频道_东方头条
    发布日期:2019-11-07 00:45   来源:未知   阅读:

此外,江北机场还对原T1、T2航站楼进行桥载改造,新增桥载APU设备36条,互联网下半场,ARM云会是新出路吗?_科技频道_东方头条,目前整个江北机场共计建成桥载设备115条,实现机位全覆盖。

谢?渊是重庆江北供电公司市场及智能用电专责,一直以来,负责对接江北机场各项办电需求。谢?渊再次来到机场,便是就江北国际机场用电需求进行回访,并对机场桥载APU等电能替代设备的运行情况进行了解。

“电力可靠供应是机场运行很重要的环节,江北供电公司与我们实时沟通,保持热线联系,为我们建设绿色智慧的机场献出了大力量。”江北机场动力能源保障部有关负责人激动地说。

2017年,在高级中等教育阶段非应届毕业年份以弄虚作,江北国际机场T3A航站楼正式投运,新建了79条桥载APU设备,这些桥载APU在飞机停靠时,将机场内部的电力直接提供给飞机,并为飞机供冷供热,不断强化失业保险的促进作用光大银行成为国,以前由燃油提供的飞机用电全部变为桥载APU直接供电,机场周边环境得到有效改善。

中国电力新闻网讯 通讯员 傅黎黎 报道 2日一大早,谢?渊拿着满满一摞资料,再次驱车前往重庆江北国际机场T3A航站楼。

APU(Auxiliary Power Unit)意为辅助动力装置,一般位于飞机尾部,依靠燃油在飞机停靠时提供飞机所需电力。以往,飞机在机场停留时,内部所需的电力全部由飞机自身辅助动力装置提供,能耗大、噪声高、污染物排放多,给机场周边环境带来困扰。

其实,铁算盘三肖中特,早在江北国际机场T3航站楼建设之初,国网重庆江北供电公司便积极参与到机场集团的配电设备设计建设工作中,在了解到T3航站楼所有机位将全部建设桥载APU电能替代设备,后期还有可能逐步开展地面作业车辆“油改电”的情况后,江北公司积极为T3航站楼建设提出合理化用电意见并组织营销、发展、运检多专业多次开展现场技术分析会,并为机场开辟“绿色通道”, 从业扩报装入手,安排专人全程跟踪,指导客户优化施工方案,确保机场用电需求得到满足,保证电能替代设备稳定运行。

在重庆江北国际机场,笔者看到,一架架飞机安安静静地停靠在机场登机廊桥上,这些廊桥设备就是所说的桥载APU。

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